Die ernste Lage erfordert ein sofortiges Herunterfahren des Internets auf Sparflamme.

Ich habe das Unglück schon kommen sehen, aber nicht geahnt, dass es wieder mal im unpassendsten Moment geschieht. Nämlich dann, wenn man in der größten Eile ist.
Natürlich hätte ich das auch verhindern können, weil ich wusste, dass er schon etwas angescheuert ist.
Nun aber ist er ganz gerissen, der Schnürsenkel von meinem linken Schuh.

Ich habe mir die Sache mit dem gestrigen TÜV-Beitrag noch einmal durch den Kopf gehen lassen und werde doch lieber den Zweitwagen aufbauen.



Dank des unermüdlichen Einsatzes von Miss Willig und eigener gründlicher Recherche ist das Reifenproblem gelöst. Mauzi sagte, dass sie eine Scheibe hat und ob ihr Fahrgestell brauchbar ist, muss ich mir mal näher betrachten.

Leider hat sich ein anderes Problem herausgestellt. Bei beiden Wagen sind die Kühler verschwunden. Vermutlich gestohlen und trotz aller Bemühungen blieb selbst bei Google die Suche nach einem Trabantkühler erfolglos.
Wer also noch solch ein Teil besitzt oder bei der Suche helfen kann, möge sich bitte melden. Ich zahle Höchstpreise und bar.

Die Sache mit dem Internet hat sich ja nun erst mal erledigt. Ich bin bis zum Ende vorgedrungen und habe auch genügend Knöpfe zum Abschalten gefunden. Nie wieder werde ich mir nachsagen lassen, ich sei süchtig.
Zunächst mal werde ich meinen alten Trabbi für den TÜV vorbereiten. So schlimm ist das nicht, denn bei diesen Autos kann man zum Glück noch fast alles selber machen. Es muss nur ein neuer Motor rein, ein neues Getriebe und dazwischen selbstverständlich die Kupplung. Vorderachse lenkfähig machen, Hinterachse richten, Räder ran und fertig. Mit den technischen Details möchte ich die Leser nicht weiter belästigen.
Vor der ersten Fahrt sollte noch das Wasser kontrolliert werden, denn der Kühler hat in diesem langen Winter bestimmt gelitten. "Der tickt nicht richtig", höre ich jemand sagen?
Ja, natürlich, E-Anlage und Blinker müssen auch sein.